本发明公开了一种数字式重型汽车动力输出调节控制器，包括电源模块，按键开关模块，输出多路开关模拟量；多路选择模块，输入多路经过滤波的开关模拟量，选择输出一路开关模拟量；CAN通讯接口模块，与整车通讯网络信号连接；和CPU模块，将多路选择模块输出的开关模拟量转化成数字信号，并经分析处理后通过CAN通讯接口模块发送给发动机电子控制系统数字控制信号；CAN通讯接口模块反馈给CPU模块作为闭环控制反馈信号的整车通讯网络信号。本发明的有益效果是：能够进行闭环控制，调节精度高，接口简单、功能丰富，非常适用于重型汽车的动力输出调节控制。