本发明涉及一种混合动力驱动系统驱动控制方法，其中所述驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、行星齿轮构件，其特征在于，还包括设置于发动机与第一电机之间的第一离合装置、发动机与行星齿轮构件之太阳轮之间的第二离合装置、可以锁止齿圈的第三离合装置以及可以锁止第二电机转子的第四离合装置。该驱动方法根据储能装置电量以及当前车速情况控制所述驱动系统处于纯电动、串联、并联等工况模式，使本系统比传统混合动力汽车具有更多档位，有效提高发动机的燃油经济性。