本发明是对车用汽油发动机电控单元的改进，其特征是电控单元中的电源和复位管理单元、通讯单元、频率信号输入单元中的曲轴信号处理电路，由一个L9741集成芯片完成；氧传感器加热驱动电路，由功率开关驱动电路构成；点火驱动单元中的点火反馈检测电路，由滞环比较电路组成。较现有技术减少控制单元组成电路降低成本，综合成本降低约20％左右；以及实现氧传感器与发动机工作同步，提高了点火检测可靠性，确保喷油与有效点火同步，降低了因失火喷油未燃烧而造成排放超标，使发动机整个工作过程都能满足高标准排放要求，能够满足国四排放高标准要求。