一种有保护汽车发电机工作电压失控功能的电压调节器，包括取样控制电路、快速储能电路和场效应管开关电路，其特殊之处是：在电源S、调节器负极E、发电机转子磁场电流输出端F和转子磁场电流输入控制端F1之间接有发电机工作电压失控保护电路，所述的发电机工作电压失控保护电路是由双取样串联双控触发电路和执行电路组成。该调节器在发电机工作状态电压失控时能有效地切断发电机磁场电流，把发电机工作电压失控状态转变为发电机工作不发电状态，并且结构简单、成本低、工作可靠。