本申请公开了一种储能式电力牵引机车受流系统，包括第一受电装置、第二受电装置、电磁阀和控制开关，其中，受流系统通过与储能电源的正极连接的第一受电装置与接触网或受流轨的正极电连接，通过与储能电源的负极连接的第二受电装置与接触网或受流轨的负极电连接，通过控制连接在两个受电装置和机车的主风管之间的电磁阀的阀门的状态，控制第一受电装置及第二受电装置的升降，进而控制受电装置与接触网或受流轨的连接状态。所述受流系统分别通过两个受电装置分别连接储能电源的正、负极，直接通过与储能电源的负极连接的受电装置流回储能电源的负极，电流不会流过走行轨，因此，无需对走行轨进行防迷流处理，故降低了走行轨的绝缘防护处理成本。