本项目属新材料领域,针对现代机械和交通工具正向着轻型化、高速化和重载化的方向发展,开发了碳纤维增强摩阻材料。本项目配方采用了水基化胶粘剂,其中无石棉、不含铅,可以达到减小粉尘污染和低有机物排放的双重效果。通过小试片摩擦试验、1:3台架试验及1:1台架试验的反复探索,确定了碳纤维增强摩阻材料中组分之间相互影响的内在规律,发现摩阻材料存在一个最佳胶粘剂含量。试验结果表明改性酚醛树脂在摩擦对偶表面会形成柔软而又有韧性的转移膜,它对提高摩阻材料的抗衰退性和使用寿命具有重要意义。1:1制动试验表明碳纤维增强摩组材料具有优异的摩擦性能,其中最突出的性能是在各种制动初速度下材料的制动特性都相当平稳,而且材料的瞬时摩擦系数的变动范围非常小。碳纤维增强摩阻材料主要技术性能指标：摩擦系数≥0.35;磨损率≤0.5×10-7cm3/（N.m）;耐热温度≥400℃;耐压强度≥25MPa;冲击强度≥4.0KJ/m2。