本发明提供了一种新型发动机的技术方案，由压气转子、做功转子、燃烧室、燃料供给装置、点火装置构成，压气转子跟做功转子在机体内同一条轴线上，压气转子由增压转子跟压气机构成，做功转子由复合式做功转子和动力涡轮构成，复合式做功转子前有涡腔，涡腔上有旁通气道，非透平式叶轮腔上有回气道和副排气道，回气道跟涡腔连通，非透平式叶轮上有上下活动的舌片，燃烧室内有圆柱形活塞，活塞中心有喷气孔，喷气孔内安装有燃料喷射器，活塞后端有活塞位置控制器，燃烧室后腔室后端跟压气转子出气口连通，燃烧室前腔室前端跟复合式做功转子主副进气口连通，所述主进气口跟非透平式叶轮腔连通，所述副进气口跟涡腔连通。